Néhány hónapja még csak találgatások jelentek meg arról, hogy az európai térhódítását megkezdő Geely márka rövidesen Magyarországra is eljuthat, mostanra pedig mindebből már tény lett. Az autóiparban messze nem ismeretlen nevű óriásvállalat a napokban közzétett információk alapján a „sajátmárkás” termékei közül első körben kettővel, jelesül a teljesen elektromos E5 és a plug-in hibrid Starray EM-i nevű SUV-okkal állít konkurenciát a feltörekvő kínai brandeknek, illetve a már jobban beágyazott gyártóknak. Az Automeister szervizhálózat alábbi cikkét elolvasva talán mindenki egy lépéssel közelebb kerülhet annak megválaszolásához, milyen méretű piaci tortaszeletre számíthat itthon a legújabb szereplő.
Ahogy arra fentebb is utaltunk, a Geely nevével az iparág híreit követők szinte biztosan nem most találkoznak először: az 1986-ban alapított, a személygépkocsik szegmensébe bő egy évtizeddel később belépő kínai cég – amely arrafelé már-már ritkaságszámba menő módon nem állami tulajdonú – birtokolja a teljesség igénye nélkül a Volvo, a Lotus, a Smart, a Polestar, a Lynk & Co és a Zeekr márkákat. A konszern 2025-ben globálisan 4,12 millió autót értékesített, ezzel a világ 8. legnagyobb gyártójának számít. Ehhez pedig érdemes hozzátenni, hogy a top10-ből éves alapon messze a legnagyobb előrelépést produkálta (+23,4% a 2024-es eladásokhoz képest), vagyis idővel egyre inkább számolni kell az újabban Európát is intenzíven célba vevő Geely csoporttal.
A gigacég a kontinensünkön eddig főként a prémiumkategóriában próbált gyökeret verni, ám az a tény, hogy nemrég az „alapmárkájuk” exportját is megkezdték, már jelzi, hogy a tömegekre is kivetik a hálójukat. Ennek megfelelően induláskor a hazai vásárlók kegyeit is két olyan modellel keresik, melyek abszolút beleillenek napjaink trendjeibe, hiszen felépítésüket tekintve szabadidő-autók, hajtásláncuk pedig részben, illetve egészben elektromos.
Kezdjük utóbbival, azaz az eredetileg EX5 nevet viselő, de Európában E5-ként forgalmazott, ötajtós villany-SUV-val. A 4,61 méter hosszú, elsőkerék-meghajtású kocsiban egy 215 lóerős és 320 Nm-es elektromos motor található, amely 175 km/h-s végsebességet és 6,9 másodperces 0-100-as sprintidőt tesz lehetővé. Az E5-be a hírek szerint egy nagyjából 60 kWh-s akkumulátor kerül, ami a mértékadó WLTP-szabvány szerint mintegy 425 kilométeres hatótávot eredményez.
Érdekesség, hogy a tölthető hibrid Starray EM-i (képünkön) lényegében ugyanezt a villanymotort vonultatja fel, kiegészítve egy 1.5 literes, négyhengeres, benzines erőforrással. Külföldi beszámolók alapján a 4,75 méter hosszú, ugyancsak elsőkerekes jármű kombinált teljesítmény így már eléri a 260 lóerőt. Értelemszerűen plug-in hibridről lévén szó itt egy jóval kisebb, 18.4 kWh-s akkupakk áll rendelkezésre, amellyel azonban a tesztek alapján 100 kilométernél is többet lehet megtenni tisztán elektromos üzemmódban.
Az illetékesek a hivatalos árakkal egyelőre adósak, ám annyi biztosnak tűnik, hogy a legelső ténylegesen Geely nevet viselő Geely autók még idén tavasszal a hazai utakra kerülhetnek.