A december már csak a ráadás – foglalhatnánk össze frappánsan a legfrissebb hazai újautó-eladási statisztikákat. Az adatok szerint ugyanis az értékesítések száma már november végére elérte, sőt meg is haladta a komplett tavalyi évét, azaz mostantól kezdve már csak a növekedés mértéke a kérdés. A felfelé ívelő grafikonokkal egyébként Magyarország szembemegy az Európában látható trendekkel.

Már megint a Tesla a téma, úgy látszik, a nemzetközi mércével aprócska autógyártó vezetője nagyon jó abban, hogyan maradjon meg a közbeszédben akkor is, ha épp semmi újat nem tud felmutatni. Hogy máshogy? Ígéretekkel!

A hidrogén-hajtású autóktól sokan azt várják, hogy tíz éven belül „letarolják” a piacot. A realitás talaján maradva azonban ennél jóval többet kell várni a tisztán zöldnek mondott technológia tömeges elterjedésére, hiszen ez a terület egyelőre hatványozottan küzd azokkal a kihívásokkal, amiket az elektromos kocsik is csak apránként hagynak maguk mögött. Egy friss rekordkísérlet azonban azt mutatja: nagyon is életképes lehet ez a rendszer!

Behúzhatunk egy újabb strigulát! Hogy hova? Azon autómárkák listájára, amelyek nem tudtak ellenállni az SUV-szegmens évek óta tartó diadalmenetének, és végül derekukat beadva megcsinálták történetük első szabadidőautóját. Most épp az Aston Martin volt soron, amely a napokban hivatalosan is bemutatta a DBX nevű modelljét. Tekintve, hogy a kocsi kedvéért nemrég egy komplett új üzemet is felépítettek, aligha kérdéses, meglehetősen izgatottan várják, milyen lesz a fogadtatása.

Véget ért a 2019-es Év autója választás. A független szakértőkből, autós újságírókból álló, időszakonként frissülő zsűri – amelynek 2 magyar szakíró is tagja – több mint 30 éve választja meg több fordulóban az év autóját.

„Egy traktor, aminek fékezőernyőre van szüksége a megálláshoz. Azt hiszem már mindent láttam életemben.” Ilyen és ehhez hasonló hozzászólásokat lehetett olvasni a világ egyik legnépszerűbb autós portálján, a BBC TopGear internetes oldalán az alatt a friss hír alatt, amely a JCB Fastrac traktor – újabb – sebességi rekordjáról számolt be. Az alaposan feltuningolt nehézgép tempója immár egyes sportos kocsik számára is irigylésre méltó, csaknem 250 km/h-s.