Nagyon érdekes kettőség jellemezte az Alfa Romeo utóbbi években piacra dobott modelljeinek fogadtatását. A szaksajtó ódákat zengett róluk, az autós rajongók többségének tetszését is elnyerték – csak azok a „fránya” eladási adatok nem alakultak elég jól. Olyannyira, hogy a legendás olasz márka mostanra nehéz helyzetbe került. A gödörből való kiutat most a Tonale nevű kompakt SUV-ban látják.

Már megint a Tesla a téma, úgy látszik, a nemzetközi mércével aprócska autógyártó vezetője nagyon jó abban, hogyan maradjon meg a közbeszédben akkor is, ha épp semmi újat nem tud felmutatni. Hogy máshogy? Ígéretekkel!

Igencsak nagy meglepődést váltottak ki azok a képsorok, amelyek Ferenc pápa közelmúltbeli, Mauritius szigetén tett látogatása kapcsán járták be a világsajtót. A katolikus egyházfő konvojában ugyan ott voltak azok a luxusautók, amelyeket megszokhattunk a hasonló eseményeken, ám azokban a testőrei és a kísérői foglaltak helyet. Ő maga pedig egy olyan nyitott platójú Nissan pickupról integetett híveinek, ami a magyar autósoknak is ismerős lehetett.

Az önvezető járművek világa egyre dinamikusabban fejlődik, így már az sem számít különösebben nagy újdonságnak, ha valahol bemutatnak egy új, sofőr nélküli kamiont. A Scania közelmúltbeli bejelentésére mégis sokan felkapták a fejüket, hiszen az ő működőképes prototípusuk valami egészen újat hozott: már nemhogy vezető, de vezetőfülke sincs rajta!

Véget ért a 2019-es Év autója választás. A független szakértőkből, autós újságírókból álló, időszakonként frissülő zsűri – amelynek 2 magyar szakíró is tagja – több mint 30 éve választja meg több fordulóban az év autóját.

Nem tudjuk, hogy előfordult-e már valakivel, hogy egy online beszélgetésben egy platós kisteherautó piktogramját akarta elküldeni valakinek, de ha igen, az bizony hiába keresgélt a számos felkínált jármű-képecske között. „Szerencsére” ez már nem sokáig lesz így, a műfaj egyik koronázatlan királyának, a Fordnak köszönhetően ugyanis hamarosan érkezik az első pickup emoji!