A Formula–1-es Red Bull istálló „kereskedelmi” részlege, a Red Bull Advanced Technologies a napokban nyilvánosságra hozta régóta várt, sorozatgyártású hiperautója, az RB17 végleges designját. A kétüléses, hibrid kupé a hírek szerint idén több F1-hétvégén is feltűnik majd, így itt az ideje, hogy az Automeister szervizhálózat aktuális cikkében összegyűjtsük a már biztosnak látszó részleteket a kuriózumszámba menő járműről.
A Red Bull még 2022-ben ígérte be egy „bárki” által megvásárolható, versenypályára szabott szériakocsi érkezését, ezt pedig annyira komolyan gondolták, hogy még az F1-es autóik elnevezésénél is „kihagyták a helyét”. Verstappenék ugyanis a 2021-es RB16B után a 2022-es szezonban az RB18-at vezették, vagyis az RB17 név így megmaradt az akkor még csak a tervezőasztalon létező sportkocsinak.
A mögött a bizonyos tervezőasztal mögött pedig nem akárki ült: az RB17-et a száguldó cirkusz történetének egyik legsikeresebb mérnöke, Adrian Newey álmodta meg, aki állítólag a csapattól való egy évvel ezelőtti távozása óta is rajta tartotta a szemét a projekten. Mi tagadás, a 67 esztendős angol szakember által tervezett versenygépekkel 1991 és 2024 közt aratott 223 futamgyőzelem, valamint 12 konstruktőri és 14 egyéni világbajnoki cím meglehetősen jó ajánlólevél a most teljes egészében leleplezett hiperjárműnek.
Az RB17 hajtásáról elsődlegesen egy Cosworth-fejlesztésű, 4.5 literes, V10-es motor gondoskodik, amely önmagában 1000 lóerőre képes. Ezt egészíti ki egy villanyerőforrás, a kombinált teljesítmény így – 15 000 környéki fordulatszámon – 1200 lóerő, a rendszer csúcsnyomatéka pedig körülbelül 1100 Nm. A hatfokozatú, szekvenciális váltóval ellátott kocsi az eddigi tesztek alapján akár 350 km/h-val is képes száguldani, és elméletileg a Formula–1-es autókkal vetekedő köridőket lehet vele produkálni a különböző pályákon.
A mindössze 900 kilogramm tömegű jármű „alapméretei” nagyjából megegyeznek az F1-es társaiéval, azonban a várható felhasználókra is gondolva az utastere zárt, és ebből is adódóan akad rajta néhány olyan kiegészítőt, amit a „nagytestvérein” hiába keresünk – például ablaktörlő, ami a friss nyilatkozatok szerint az utolsó pillanatban került a tartozékok listájára.
Ahogy arra már utaltunk, a Red Bull RB17-tel akár találkozhatnak is azok, akik kilátogatnak az idei F1-futamokra, ahová a vállalat nemcsak demonstrációs, hanem tesztelési céllal is magával viszi a sportkocsit. A gyártás várhatóan 2027 elején indulhat, és jelen állás szerint 50 példányra korlátozódik majd. Természetesen nem volt véletlen, amikor fentebb idézőjelbe tettük, hogy az autót bárki megvásárolhatja, hiszen az ára nem meglepő módon több mint borsos lesz: a várakozások szerint 5 millió angol fontot, azaz átszámítva több mint 2,2 milliárd forintot kérnek majd egy-egy darabért.