A Covid pozitív hozadéka: az olasz maestro autócsodája Magyarországon fog debütálni.

Már több mint 30 éve annak, hogy „nyugdíjazták” a legendás Lamborghini Countach-t, amellyel azóta többnyire csak múltidézésekben találkozhattunk – no meg posztereken és autóskártyákon, ahol még mindig nagy kedvencnek számít. Egy friss hír szerint azonban az olasz márka feltámasztja az ikonikus sportkocsit, éppen annak 50. születési évfordulójára időzítve. A kérdés már csak az: vajon méltó lesz-e a 21. századi utód a vitathatatlanul nagy elődjéhez?

„Kellene még egy SUV az európiai piacra” – gondolhatták nemrég a Volkswagen főhadiszállásán, és a szegmens közelmúltbeli eladási adatait nézve ezen nem is nagyon lehet csodálkozni. A német vállalat pedig egy vadonatúj kocsi idő- és költségigényes kifejlesztése helyett ezúttal egy másutt már bevált modelljük „importálására” szavazott: íme a VW legújabb kompakt szabadidő-autója, a Taigo!

„Már Henry Ford is megmondta, hogy „legjobb autó az új autó”. „A használt autók ár/érték aránya mindig jobb, mint az újaké.” „A használt autó mindig lutri.” „A használtnak legalább ismertek a típushibái.” Számtalan népi bölcsesség kering arról, hogy miért kell az embereknek inkább használt, vagy épp pont új autót vennie. Az egyszeri felhasználó pedig csak áll tanácstalanul a 152. jótanácsot is meghallgatva, és még mindig nem tudja, hogy jár jobban. Nekik próbálunk néhány szemponttal segíteni, miközben a típusfanatikusoktól, önjelölt autóipari prófétáktól és valódi szakemberektől előre is elnézést kérünk, ez a bejegyzés nem nekik szól.