A napokban kihirdették a nagy presztízsű Európai Év Autója díjra esélyes kocsik szűkített, immár csak héttagú listáját. A végső esélyesek közt az autóipar tendenciáit elnézve nem meglepő módon négy (és fél) tisztán elektromos modell van, illetve szintén a papírformának megfelelően mindössze egyetlen olyan jármű jutott be a döntőbe, amit még nem ért utol valamilyen mértékben a „SUV-láz”. Az Automeister szervizhálózat legújabb bejegyzésében röviden bemutatjuk a jelölteket, ami alapján mindenki megteheti a tétjeit, vajon melyikük lép az előző győztes Renault Scenic E-Tech örökébe.

Tavaly év végén mutatta be a Toyota az FT-Se névre keresztelt koncepcióautóját, amely egy igencsak tekintetvonzó, kétajtós kupé érkezését vetítette előre. Azóta számos pletyka napvilágot látott a leendő sportkocsival kapcsolatban, és még a jól értesült külföldi szakértők sem voltak biztosak abban, hogy a járművet végül belsőégésű- vagy elektromos motorral felszerelve köszönthetjük-e az utakon. Nos, a friss médiainformációk szerint úgy fest, a japán óriásvállalat mindegyik tábornak kedvezni fog, ugyanis kétféle hajtáslánccal is elkészíti a legerősebb Supránál is izmosabbnak ígérkező típust. Ennek megfelelően az Automeister szervizhálózat aktuális bejegyzésében mindkét változat már ismertté vált részleteire kitérünk majd.

A tervek szerint jövőre debütál a Mercedes-Benz CLA új, harmadik generációja, a német vállalat azonban már a hivatalos premier előtt mutatott néhány kedvcsináló fotót a népszerű luxusautóról. A minap közzétett felvételeken a várhatóan Kecskeméten gyártásba kerülő kocsi még az ilyenkor szokásos álcázófóliát viseli, ezzel együtt jó pár részletét már ki lehet venni. Ennek apropóján az Automeister szervizhálózat mostani bejegyzésében az elsősorban villanyautónak tervezett, de vélhetően hagyományos motorokkal is a kereskedésekbe kerülő modellel kapcsolatos, már ismert információk kerülnek terítékre.

A jogosítvány megszerzése sohasem tartozott a legkönnyebb próbatételek közé, de a jelek szerint manapság egyre nehezebbé válik a fiatalok (vagy épp kevésbé fiatalok) számára. A témában illetékes Közlekedési Alkalmassági és Vizsgaközpont (KAV) a napokban a Vezess.hu portálnak küldte el a legutóbbi teljes évre vonatkozó statisztikákat, amikből az adatok folyamatos romlása mellett az is kiderül, melyek voltak a leggyakoribb, bukáshoz vezető hibák a KRESZ-teszteken, illetve a forgalmi vizsgákon. Többek közt ezeket ismertetjük az Automeister szervizhálózat aktuális cikkében.

A leghidegebb hónap közeledtével sok autósban felmerülhet a kérdés, hogy szükséges-e téli gumiabroncsot felszerelni, és ha igen, mikor. Az évszaknak megfelelő gumiabroncs használata nemcsak a saját, hanem más közlekedők biztonsága szempontjából is lényeges, hiszen a téli körülmények között a jármű irányíthatóságát, fékezési távolságát és stabilitását is jelentősen befolyásolja. Magyarországon ugyan nincs kötelezően előírt téligumi-használat, de a balesetmentes közlekedés érdekében érdemes komolyan venni ezt a kérdést. Éppen ezért e témát járjuk körbe az Automeister szervizhálózat aktuális bejegyzésében.

Éppen egy éve annak, hogy az egyre nagyobb babérokra törő BYD márka megérkezett Magyarországra, a kínai gyártó pedig többek közt egy új, tisztán elektromos modell hazai debütálásával ünnepelte a „születésnapot”. A Szegeden épp gyárat építő vállalat palettája a Tang nevet viselő, 7 üléses SUV-val bővült, amely ebben az egyelőre még nem annyira telített szegmensben kemény riválisa lehet a Kia EV9-nek vagy épp a Volvo EX90-nek. Olcsó szóviccel élve a kocsi bemutatását letudhatnánk annyival, hogy a BYD Tang elég „bitang” – de természetesen nem érjük be ennyivel, és az Automeister szervizhálózat aktuális írásában alaposan körüljárjuk a hazai autós piac újdonságát.

Az utóbbi időben számos példát láttunk arra, hogy egy autómárka egy új (jellemzően elektromos) kocsija kedvéért feléleszt egy már évtizedek óta nem használt típusnevet. Pontosan így tett most a Renault is, amely a minap hivatalosan is leleplezte vadonatúj villany-crossoverét, a 4 E-Tech-et. A mostanában az utakra kerülő 5 E-Tech-nél trükkös módon nem kisebb, hanem valamivel nagyobb, ötajtós SUV-ról szól az Automeister szervizhálózat legfrissebb írása.