Egy ideje sejthető, hogy lényegében csak idő kérdése, mikor tudja valamelyik kínai autómárka igazán „meghódítani” Európát. Nos, a friss híreket hallva könnyen lehet, hogy a Lynk & Co lesz az első, amelynek sikerül hangos sikereket elérni az öreg kontinensen. A „volvós hátszéllel” érkező cég egy némiképp átszabott SUV mellett egy újszerű értékesítési modellel készül a nagy hadjáratra.

Az utóbbi években egyre-másra halljuk a különböző céldátumokat arra nézve, mikor akarják száműzni a belső égésű motort használó járműveket a piacról. Most néhány nap különbséggel két olyan helyen is kilátásba helyeztek egy konkrét időpontot, amelyekre nagyon is oda kell figyelnünk, ha az autóiparról van szó. A „bűvös” évszám mindkét esetben 2035. A terveknek máris rengeteg kritikusuk van, azt pedig maguk az ötletgazdák is elismerik, hogy addig még rengeteg a teendő…

A „minden idők legrövidebb típusnevű autója” címet immár több mint 50 esztendeje birtokló Nissan Z-nek rövidesen érkezik a legújabb változata. A napokban bemutatott hetedik generációs kocsi több külső vonásában megidézi a nagy elődöket, közben persze igyekszik megfelelni mindazon követelményeknek is, amiket egy modern sportautóval szemben támaszt az ember. 

A nagy olajcégek sem azért lettek nagyok, mert ne látnák jó időben a piac mozgásait. Így most, hogy a világ lassan, de egyre biztosabban az elektromobilitás felé fordul, minden olajipari szereplő szeretne egyrészt képbe kerülni a tényekkel, másrészt „átmenteni” az érdekeltségeit egy, a kőolajalapú üzemanyagokénál biztosabb jövőbe.

A koronavírus-járvány több szempontból is érzékenyen érintette a világ autóiparát. Egyrészt a különböző szállítási korlátozások alaposan megnehezítették az alapanyagok, alkatrészek célba juttatását, ami több üzemet is teljes leállásra kényszerített. Másrészt a COVID-ot kísérő gazdasági visszaesés értelemszerűen a fizetőképes keresletet is megtizedelte, így az eladási adatok is gyors zuhanásba kezdtek. Ehhez képest jó hír, hogy egy mértékadó pénzügyi vállalat a napokban negatívról stabilra javította a szektorra vonatkozó kilátásait.

Az előttünk álló hétvégén a belgiumi Zolderben kezdetét veszi a 2020-as Túraautó Világkupa (FIA WTCR), a mezőnyben összesen négy magyar pilótával, köztük természetesen a címvédő Michelisz Norberttel. A sorozat háza tájáról az indulás előtti utolsó pillanatokban is érkezett egy a rajongók számára örömteli hír: hetedik márkaként ugyanis a Renault is ott lesz a rajtrácson!

Szeretettel meghívjuk Önt a Virtuális Autonet Mobility Show-ra!