Miközben a Formula–1 mezőnye a hétvégi Kanadai Nagydíjra készül, a montreali futamot felvezető sajtótájékoztatón a Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) hivatalosan is bemutatta, milyen változások lépnek életbe a korszakhatárt jelentő 2026-os szezontól. Az Automeister szervizhálózat aktuális bejegyzésében röviden összegeztük, miként alakulnak át az autók és a szabályok többek közt a fenntarthatóság, a biztonság és persze a sokak által hiányolt izgalmasabb versenyek érdekében.

Néhány hét múlva kezdődik a 2024-es labdarúgó Európa-bajnokság Németországban, azonban az eddigi kontinensviadaloktól eltérően idén nem a német Volkswagen lesz a hivatalos e-mobilitási partnere az eseménynek, hanem a kínai BYD, amely a megfizethető luxus mottóval mutatkozott be a piacon. Az Automeister szervizhálózat mostani bejegyzésében a fentiek apropóján a kínai vállalat térnyerési kísérletét foglaljuk össze. 

Idén ünnepli 60. születésnapját az ikonikus Porsche 911-es, a nyolcadik generációjánál tartó sportkocsi fejlesztői pedig egy jelentős újdonsággal rukkoltak elő az évfordulóra. A minap bemutatott Carrera GTS ugyanis a népszerű kétajtós modell történetében először hibrid hajtást kapott. Konnektorról való tölthetőségről azonban szó sincs, a T-Hybrid névre keresztelt, meglehetősen egyedi rendszer célja ugyanis hivatalosan csak a teljesítmény fokozása. Az Automeister szervizhálózat aktuális bejegyzésében az újdonsággal kapcsolatos tudnivalókat vesszük sorra röviden.

Azok, akik Magyarországon, mondjuk 1956 után születtek, ritka kivételtől eltekintve még nem éltek át fegyveres konfliktust, vagy ebből fakadó, olyan szintű hiányállapotot, amikor a nagyon alapvető cikkek (élelmiszer, közművek, üzemanyag, gyógyszer stb.) beszerezhetetlenné válnak. Reméljük, erre a jövőben sem kerül majd sor, ugyanakkor nehéz nem észrevenni – és ebből a szempontból például a világjárvány vagy az üzemanyagárstop adott némi ízelítőt – hogy az ellátási láncok mennyire törékenyek, és még a gazdaság kisebb döccenése is milyen gyorsan meg tudja bontani a megszokott jólétet. A 2022 júniusában bevezetett, korlátozott tankolás még akkor is elgondolkodtató lehet, ha végül megszűnt, mielőtt elérte volna az igazán fájdalmas küszöböt, vagyis azt a pontot, amikor kevesebbet tankolhatunk naponta, mint amennyi a megszokott autóhasználatunkhoz kell.

Egészen a hetedik futamig kellett várni arra, hogy az ázsiai, ausztrál és amerikai helyszínek után Európába érjen a Formula–1: az előttünk álló hétvégén az Emilia Romagna Nagydíjra kerül sor Imolában. A legutóbb, Miamiban történtek után sokan azt várják, hogy a Red Bull hegemóniája nem lesz akkora, mint az előző időszakban, az osztrák istálló azonban a hírek szerint jelentős fejlesztésekkel érkezik Olaszországba. Az Automeister szervizhálózat mostani cikkében némi esélylatolgatásba bocsátkozunk, és a közelgő viadallal kapcsolatos érdekességekre is kitérünk.

A napokban ünnepli 60. születésnapját a legendás Ford Mustang, az amerikai gyártó pedig több nagy bejelentéssel is készült a jeles évfordulóra. Két különleges kiadás (California Special és Nite Pony Package) piacra dobása mellett elárulták azt is, hogy a tavaly bemutatott és már forgalmazás alatt lévő Ford Mustang GTD rövidesen Európában is elérhető lesz. A hír kapcsán az Automeister szervizhálózat aktuális bejegyzésében az ikonikus izomautó eddigi legerősebb és leggyorsabb utcai verziójával foglalkozunk.

A Bugatti még 2020 őszén lengette be a Bolide nevű kétajtós sportkupéját, amely a vállalat elmondása alapján az utolsó modell, amelybe a legendás W16-os erőforrásuk kerül. A kizárólag versenypályán használható kocsi már csak ezért is megér egy „misét”, főleg, hogy a friss hírek alapján a tesztelés most már tényleg az utolsó fázisába lépett, és a szerencsés (vagyis inkább dúsgazdag) vevők még idén megkapják saját példányaikat. Az Automeister szervizhálózat mostani cikkében a Bolide eredeti tervei és a valóság közti különbségeket is sorra vesszük.