A Ferrari tavaly nyáron mutatta be a Roma utódjának szánt kupét, a népszerű dél-olasz üdülőfaluról elnevezett Amalfit. Márpedig, ha már mediterrán tengerpart és dolce vita életérzés, akkor szinte elmaradhatatlan, hogy ennek a típusnak is legyen egy nyitott tetős változata. Pontosan így gondolták ezt Maranellóban is, ugyanis a napokban a nyilvánosság elé léptek az Amalfi Spiderrel, amely értelemszerűen a Roma Spider helyét veszi át a kínálatban. Az ismerős receptre épülő, stílusos újdonság lesz az Automeister szervizhálózat friss bejegyzésének főszereplője.

Egy évtizeddel ezelőtt sokan biztosra vették, hogy mostanra már tömegesen furikáznak majd az utakon az önvezető járművek, még az ilyen téren szigorúbb és óvatosabb Európában is. A nagy forradalom egyelőre elmaradt, de azért a háttérben folyamatosak az innovációk ilyen téren – a Ford például már 2024-ben engedélyeztette az Európai Bizottságnál az úgynevezett BlueCruise rendszert. A Magyarországon is aktiválható technológia a Mustang Mach-E és a Ranger után a napokban két tömegmodelljük, a Kuga és a Puma vadiúj verzióihoz is elérhetővé vált. Mindez kitűnő apropót ad arra, hogy az Automeister szervizhálózat aktuális bejegyzésében a szóban forgó megoldás bemutatása mellett röviden az önvezetés helyzetére is kitérjünk.

Ha az olvasó úgy érzi, már belefáradt, hogy az autós sajtóban kis túlzással csak a villanyjárművekről esik szó, akkor most a legjobb helyen jár. Az Automeister szervizhálózat aktuális bejegyzésében ugyanis lényegében a halkan zümmögő elektromos erőforrások „ellentétéről”, egy 16 hengeres benzinfalóról lesz szó – egész pontosan az e köré épített luxusautóról. A sportkocsik világában otthonosan mozgók a 16-os szám miatt alighanem már sejtik, hogy az alábbi sorok főszereplője egy Bugatti, jelesül a minap leleplezett W16 Mistral ’La Perle Rare’ lesz.

Néhány hónapja még csak találgatások jelentek meg arról, hogy az európai térhódítását megkezdő Geely márka rövidesen Magyarországra is eljuthat, mostanra pedig mindebből már tény lett. Az autóiparban messze nem ismeretlen nevű óriásvállalat a napokban közzétett információk alapján a „sajátmárkás” termékei közül első körben kettővel, jelesül a teljesen elektromos E5 és a plug-in hibrid Starray EM-i nevű SUV-okkal állít konkurenciát a feltörekvő kínai brandeknek, illetve a már jobban beágyazott gyártóknak. Az Automeister szervizhálózat alábbi cikkét elolvasva talán mindenki egy lépéssel közelebb kerülhet annak megválaszolásához, milyen méretű piaci tortaszeletre számíthat itthon a legújabb szereplő.

A tél végéhez közeledve az autónkat is érdemes felkészíteni az új évszakra. A mögöttünk hagyott hónapok szokatlanul hideg időjárása, a sózott utak és a kátyúk komoly terhelést jelentenek a jármű minden alkatrészének. Egy alapos átvizsgálás nemcsak a biztonságot növeli, hanem hosszú távon pénzt is spórolhat, ez pedig egyaránt igaz akkor, ha sokat, vagy ha szinte egyáltalán nem használtuk az elmúlt időszakban a kocsit. Az Automeister szervizhálózat mostani cikkében a jármű aktuális kihívásoknak kitett, legfontosabb elemeit vesszük sorra röviden.

Idén ünneplik az Amerikai Egyesült Államok függetlenségének 250. évfordulóját, márpedig a jelent nézve mivel lehetne erről stílszerűbben megemlékezni, mint egy vérbeli, extravagáns pickuppal! Pontosan ezt tette a tuningautóiról ismert, texasi székhelyű Hennessey nevű gyártó, amely a napokban hivatalosan bemutatta a Velociraptor 1200 F-250 nevű terepjáróját. A vártnál talán szerényebb teljesítményű, de az ígéretek szerint fejlett off-road képességekkel felvértezett járművel kapcsolatos részleteket igyekszünk összegyűjteni az Automeister szervizhálózat friss írásában.

Még nemrégiben is közhelyszámba ment autós körökben, hogy micsoda befektetés tud lenni egy-egy, a maga korában átlagosnak gondolt autóból is. Sokan fátyolos szemmel emlegettek néhány elég közönséges szocialista típust, főleg Ladákat, Trabantokat, sőt Simsonokat, persze néhány nemzetközi klasszikus mellett, mint a sportosabb BMW-k, Porschék, Alfák, Toyoták. Egy idő után minden asztalnál előkerül egy történet valakiről, aki vett valami lelakott vackot, kipofozta, és néhány év múlva egy vagyonért tudta eladni. Bár ilyen esetek persze előfordulnak, azért az alábbiakban inkább kiábrándító dolgokat fogunk mondani, úgyhogy ha valaki már elhatározta, hogy beleugrik az old- vagy youngtimer businessbe, gyorsan hagyja abba az Automeister szervizhálózat mostani cikkének olvasását.